【資料圖】
6月26日18時(shí)，四川到青海鐵路（川青鐵路）成黃段首座牽引變電所——綿竹牽引變電所一次受電成功，所內(nèi)設(shè)備帶電啟動(dòng)，為下一步接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)中鐵電氣化局成蘭項(xiàng)目部變電專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人羅世明介紹，牽引變電所是連接國(guó)網(wǎng)供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁，起著變換和分配電能的作用，被稱為“電氣化鐵路的心臟”。它的功能是將電力系統(tǒng)輸電線路電壓從220千伏轉(zhuǎn)化為電力機(jī)車(chē)采用的27.5千伏，再經(jīng)饋電線將電能輸送至接觸網(wǎng)，電力機(jī)車(chē)升弓后便可從接觸網(wǎng)取得電能用以牽引機(jī)車(chē)。
為確保首座變電所受電工作一次成功、全面達(dá)標(biāo)，中鐵電氣化局成蘭項(xiàng)目部成立了受電啟動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，編制了受電啟動(dòng)方案，加強(qiáng)與國(guó)網(wǎng)四川省電力公司德陽(yáng)供電公司的協(xié)調(diào)溝通，認(rèn)真排查受電前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，演練送電程序和步驟。受電成功后，技術(shù)人員對(duì)所內(nèi)主變壓器、斷路器等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，結(jié)果顯示各項(xiàng)參數(shù)達(dá)標(biāo)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
目前，川青鐵路成黃段共設(shè)9座牽引變電所、10座分區(qū)所、1座開(kāi)閉所，共同承擔(dān)275.8公里正線公里的供電任務(wù)，以上房屋建筑工程已全部施工達(dá)標(biāo)完成。此次首座變電所受電成功后，剩余8座牽引變電所也將在本月陸續(xù)受電啟動(dòng)，為確保川青鐵路成黃段全線開(kāi)通提供有力的電源保障。
據(jù)成蘭鐵路有限責(zé)任公司成蘭指揮長(zhǎng)肖霞林介紹，目前，川青鐵路成黃段各施工單位正在進(jìn)入最后沖刺階段，中鐵電氣化局順利完成了青白江站至鎮(zhèn)江關(guān)站9站9區(qū)間的冷滑試驗(yàn)檢測(cè)，接觸網(wǎng)各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)指標(biāo)特性良好，符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)標(biāo)要求。中鐵電氣化局成蘭項(xiàng)目部目正加緊對(duì)川青鐵路成黃段接觸網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行精調(diào)，確保下一步送電及熱滑試驗(yàn)工作順利進(jìn)行。
川青鐵路成黃段是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，是我國(guó)在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”，對(duì)于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，以及實(shí)現(xiàn)民族地區(qū)團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要意義。
關(guān)鍵詞：
