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數(shù)字化貨運平臺助力重慶電線電纜產(chǎn)業(yè)走向全國

時間:2023-07-07 16:08:29    來源:重慶商報

7月3日上午,一輛17.3米的平板大貨車從江津區(qū)重慶三峽電纜(集團)有限公司總部工廠駛出。這輛貨車上裝載的是運往新疆的電線電纜材料。三峽電纜物流部負責人李念介紹說,平均每天從工廠進進出出的大貨車至少有10輛,高峰時甚至超過20輛。這些貨車載著三峽電纜生產(chǎn)的電線電纜產(chǎn)品運往全國各地的電力、交通、建筑等項目建設工地。


(資料圖片僅供參考)

據(jù)了解,目前,重慶市電線電纜相關(guān)企業(yè)已超過1000家,規(guī)模以上企業(yè)超過80家。這其中不乏重慶鴿牌、重慶宇邦和三峽電纜這樣規(guī)模較大且在國內(nèi)行業(yè)中具備品牌影響力的生產(chǎn)制造企業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士表示,電線電纜這類重資產(chǎn)企業(yè),對資金周轉(zhuǎn)時效要求非常高,因此對物流效率的依賴度和需求度也很高。

隨著運滿滿、貨車幫等數(shù)字化貨運平臺的出現(xiàn),對重慶當?shù)仉娋€電纜行業(yè)的快速發(fā)展起到了重要的助推作用。賦有“重慶智造”基因的電線電纜產(chǎn)品通過數(shù)字化貨運平臺從西南地區(qū)走向全國各地,甚至還將產(chǎn)品出口到國外。

數(shù)字化貨運平臺助力物流公司轉(zhuǎn)型服務終端

重慶鴿牌電線電纜有限公司是重慶第一根電線、電纜的生產(chǎn)制造者,至今已有60多年發(fā)展歷史。這家老牌企業(yè)擁有中國西南地區(qū)最大的家裝電線、特種電纜制造基地,在云、貴、川、陜等地建立了3000多個經(jīng)銷網(wǎng)點,連續(xù)多年榮膺中國線纜產(chǎn)業(yè)最具競爭力企業(yè)100強。

“我們的產(chǎn)品覆蓋非常廣,既有家庭裝修用的水電產(chǎn)品——電線、PVC管、PPR管,也有大型工程建設所需的電纜、高壓電瓷,還有大型發(fā)電機組需要的銅型材產(chǎn)品?!敝貞c鴿牌有關(guān)人員表示。

據(jù)介紹,在家裝方面,重慶鴿牌電線占據(jù)本土90%以上高端家裝市場份額;在工程建設方面,重慶鴿牌產(chǎn)品應用廣泛,被三峽電站、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、重慶江北國際機場、重慶軌道交通等國家及重慶市重點工程采用,是國家電網(wǎng)、中國中鐵等企業(yè)的配套供應商。然而,豐富的產(chǎn)品種類和龐大的業(yè)務體量,給重慶鴿牌的物流運輸帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

“在產(chǎn)品的物流運輸方面,我們對時效、安全和服務要求都比較高?!敝貞c鴿牌有關(guān)人員說,電線電纜產(chǎn)品種類比較多,不同的需求方需要的產(chǎn)品也不一樣,對物流的要求也不同,“比如,在是否需要提供裝卸貨,產(chǎn)品生產(chǎn)和運輸卸貨的時效等方面,都有嚴格的要求和區(qū)別。”

同時,電線電纜產(chǎn)品價值高,各地建設項目的需求量也不同,對運輸車輛有著多樣性的需求。為此,重慶鴿牌一直將物流運輸業(yè)務承接給當?shù)鼐哂幸欢ㄒ?guī)模的專業(yè)物流公司進行承運。

隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為共識,重慶鴿牌近年實施的智能制造技改項目卓有成效,最大化提高了產(chǎn)能與效率。在推動智能化物流深入方面,重慶鴿牌在現(xiàn)有貨運體系、自有貨運數(shù)字化調(diào)度平臺的基礎上,加深與運滿滿、貨車幫等全國性的數(shù)字化貨運平臺的合作,進一步降本增效的同時,也更能及時、精確地滿足客戶的多樣化需求。

重慶的另外一家重點電線電纜生產(chǎn)企業(yè)重慶市宇邦線纜有限公司,業(yè)務輻射全國各地。由于業(yè)務量不斷壯大、涉及區(qū)域較廣,傳統(tǒng)的物流公司無法滿足他們的需求,需要由專業(yè)的物流公司承運。

該公司負責人介紹,專業(yè)的物流公司有專業(yè)管理人員,運輸領(lǐng)域信息全面,會根據(jù)貨物的特點以及對物流時效的要求,合理選擇運輸形式,在安全、服務、時效上能得到保證??紤]到電纜企業(yè)需求復雜多樣,且對物流運輸質(zhì)量要求高,所以當?shù)匚锪鞴驹诔薪哟藰I(yè)務時,需要有充分的資源和能力。

“重慶電線電纜企業(yè)的業(yè)務范圍不僅僅是在西南地區(qū),有些企業(yè)還會把貨物運輸?shù)胶?、湖北、廣西、內(nèi)蒙古、新疆、山東等地,并且對車型的要求不同,從9.6米、13米到17.3米的高欄、平板都有。”該負責人說,一家物流公司很難自己配備這么多種車型的車輛,更多時候需要進行臨時調(diào)配。

在運滿滿、貨車幫等數(shù)字貨運平臺出現(xiàn)之前,當?shù)匚锪鞴局荒苊刻觳煌5貐f(xié)調(diào)本地貨車,甚至有時還會在周邊城市調(diào)配,溝通成本高,成本代價付出的也多。

而現(xiàn)在,他們調(diào)配車輛基本上能夠在運滿滿、貨車幫等數(shù)字化貨運平臺上完成。貨車數(shù)量多、調(diào)配速度快,而且還能滿足當?shù)仉娋€電纜企業(yè)的多樣化需求。這樣一來,企業(yè)能實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,節(jié)省費用,簡化管理工作。

“現(xiàn)在我們需要做的是,幫助甲方把控好運輸環(huán)節(jié),不要出紕漏,同時對接好各地采購方,解決貨運到當?shù)氐男敦泦栴},幫助甲方完成物流運輸服務?!边@位負責人說,運滿滿、貨車幫等數(shù)字化貨運平臺實際上把他們從繁瑣的找車工作中解放出來,騰出時間解決物流末端的服務問題。

“現(xiàn)在企業(yè)都講求服務至上,我們提供好服務,就是我們存在的價值,也能夠凸顯出我們在重慶電線電纜產(chǎn)業(yè)帶中的價值和作用?!痹撠撠熑苏f。

數(shù)字化貨運平臺賦能讓重慶電線電纜走向全國

創(chuàng)立于1993年的重慶三峽電纜(集團)有限公司是重慶當?shù)仉娋€電纜行業(yè)中的佼佼者,國家電網(wǎng)、國家電投、中國中車、中國電建、葛洲壩集團等企業(yè)都是三峽電纜的重要合作伙伴。

重大基礎設施建設遍布在全國各地,三峽電纜憑借著自身的產(chǎn)品實力拿下諸多重要建設項目訂單,這也意味著,他們在物流方面需要突破多種問題?!拔覀兤髽I(yè)中標的項目遍布全國各地,有的在華南,有的在西北,還有的在東北?!比龒{電纜物流部負責人李念說,這些項目對電線電纜需求量大,且需求時間緊急。

電線電纜產(chǎn)品最重要的組成部分是銅,價值較高,很多時候都會因建設基地場地問題以及產(chǎn)品存放安全問題,不會做提前儲備。因此,需求方會在項目推進到某一階段有需求時進行采購。

“每一次采購都很急,我們會根據(jù)實際的路程距離進行安排?!崩钅钫f,因為貨值高,需求對時效有要求,同時,還要保障服務到位,他們需要對貨車運輸進行全時段跟進。

有業(yè)內(nèi)人士表示,電線電纜行業(yè)并不屬于高毛利行業(yè),高周轉(zhuǎn)率是企業(yè)降本增效的一種有效方式。也就是說,企業(yè)生產(chǎn)出電線電纜之后,快速地交付到甲方手中,才會換來資金,用于原材料采購和再生產(chǎn)。

因此,電線電纜生產(chǎn)企業(yè)對物流運輸安全、效率和服務要求較高。同時,不同的企業(yè)因業(yè)務范圍的差異對物流的需求不同,導致當?shù)責o法對這一行業(yè)形成標準化的物流企業(yè)服務。而運滿滿、貨車幫等數(shù)字貨運平臺的出現(xiàn),為當?shù)仉娋€電纜行業(yè)的運輸提供了有效的解決路徑。

李念說,數(shù)字化貨運平臺出現(xiàn)后,三峽電纜就開始使用運滿滿、貨車幫這類平臺找車和發(fā)貨?!拔覀兊木€路比較多,不同的產(chǎn)品用車需求也不一樣,從我們實際的經(jīng)歷來看,本地物流公司確實沒有辦法快速滿足我們的找車需求?!崩钅钫f,本地物流公司自有車輛無法承擔企業(yè)的運輸,而臨時調(diào)配又會影響到物流時效。目前,三峽電纜采用“本地貨車司機+數(shù)字化貨運平臺找車”的方式,來解決企業(yè)物流運輸問題。

“有很多本地貨車司機跟我們打交道多了,對運輸環(huán)節(jié)熟悉,所以他們長期承運我們的貨物?!崩钅钫f,起初沒有平臺的時候,有些車輛會空車返回重慶,這導致了運費價格成本一直居高不下。而后來,運滿滿、貨車幫等數(shù)字化貨運平臺出現(xiàn)之后,從重慶拉著電線電纜產(chǎn)品出貨的貨車司機,返程時還可以拉到貨物回重慶。這樣一來運輸?shù)某杀疽步盗讼聛怼?/p>

除了長期合作的本地貨車司機外,李念負責的物流部大部分時間還是在運滿滿、貨車幫這類數(shù)字化貨運平臺上尋找信譽高的靠譜司機。數(shù)字化貨運平臺公開透明,有真實的司機評價體系,他們能夠快速找到自己需要的車輛和靠譜的司機。

據(jù)悉,日前數(shù)字化貨運平臺滿幫集團正式發(fā)布“好運”計劃,旗下運滿滿、貨車幫等APP面向有貨運需求的中小企業(yè)和小微貨主推出7項助力幫扶措施,包括免發(fā)貨次數(shù)、運費補貼或減免、一對一客戶服務等,幫助企業(yè)提升經(jīng)營質(zhì)量、降本增效,提高數(shù)字化水平。

此次“好運計劃”的補貼種類豐富、形式多樣。粗略統(tǒng)計,一家中小微貨主累計最高能獲得近千元的優(yōu)惠。此外,平臺還將以區(qū)域和產(chǎn)業(yè)幫扶為重點目標,調(diào)撥專項資源支持特色農(nóng)副產(chǎn)品原產(chǎn)地以及產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)集群,定制長效服務機制。此舉也將有助于重慶電線電纜產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品能夠走得更穩(wěn),走得更遠。

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