同花順（300033）F10數(shù)據(jù)顯示，2023年9月8日濤濤車業(yè)（301345）題材要點有更新調(diào)整：
(資料圖)
行業(yè)排名
2019年至2021年期間，公司合計銷售全地形車37.31萬輛，摩托車（包含越野摩托車）14.96萬輛，電動平衡車93.86萬輛，電動滑板車93.84萬輛，頭盔215.85萬個。2020年，公司電動滑板車產(chǎn)品在亞馬遜網(wǎng)站銷售排行榜上排名靠前，并一度位居同類產(chǎn)品銷售榜前十。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會發(fā)布的《2021年12月產(chǎn)銷快訊》，公司2021年全地形車（沙灘車）產(chǎn)品出口數(shù)量排名第一（公司175617輛，第二名春風動力（603129）164934輛），出口金額排名第二（公司8433.93萬美元，折合人民幣54429.41萬元，第一名春風動力65232.88萬美元，折合人民幣420986.91萬元。因公司專注于小排量全地形車，春風動力專注于大排量全地形車，單價差異較大）。根據(jù)對公司滑板車產(chǎn)品在美國亞馬遜網(wǎng)站銷售排名跟蹤情況，2020年初至2021年，公司H600，H853等多款電動滑板車產(chǎn)品在美國亞馬遜網(wǎng)站銷售排名長期處于同類產(chǎn)品前列。
核心部件自制率高
經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已建立起完善的生產(chǎn)體系，在生產(chǎn)經(jīng)營中不僅掌握了高效的整車組裝及調(diào)試能力，而且已實現(xiàn)發(fā)動機，車架，輪轂，電機，電池（組裝），主電纜等在內(nèi)的產(chǎn)品核心部件的自主生產(chǎn)，其中發(fā)動機在報告期內(nèi)的自制比例達到50%以上，電池的自制比例在2019年達80%以上，車架，電機等的自制比例在2019年達90%以上。通過主要產(chǎn)品核心部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)，公司可以降低制造成本，把控產(chǎn)品質(zhì)量，掌握核心技術(shù)，及時進行產(chǎn)品創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)的高效集成。公司生產(chǎn)基地位于浙江省縉云縣，身處“永武縉”千億五金產(chǎn)業(yè)帶，其生產(chǎn)所需鋼材，鋁材，發(fā)動機配件，塑料顆粒，輪胎，電芯，磁鋼，控制器等原材料或配件，均可就近購買，利于采購成本的有效控制。
全渠道營銷體系
公司已建立了包含自有網(wǎng)站，第三方電商平臺，批發(fā)商，零售商等在內(nèi)的線上，線下銷售網(wǎng)絡(luò)，主要進行公司自主品牌產(chǎn)品的銷售。公司在美國，加拿大擁有多家全資子（孫）公司，不僅開設(shè)了自有的電商平臺，而且與當?shù)氐呐l(fā)商，零售商建立了良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品已進入沃爾瑪，亞馬遜，TARGET等國際商業(yè)巨頭零售渠道。公司與俄羅斯，法國，德國，墨西哥，東南亞等眾多國家或地區(qū)的批發(fā)商，零售商也建立了良好的合作關(guān)系。公司還在2019年下半年設(shè)立了全資子公司深圳百客，將逐步開拓國內(nèi)銷售市場，并通過深圳百客在日本，荷蘭設(shè)立孫公司，主要負責日本，歐洲地區(qū)的線上產(chǎn)品銷售。
全地形車行業(yè)
全地形車作為集實用，娛樂，體育運動等于一體的特種車輛，可在沙灘，草地，山路，旅游場所等多種復雜路面行駛。由于其適用于不同地形，靈活性強，應用非常廣泛，目前主要用于戶外作業(yè)（農(nóng)業(yè)，畜牧業(yè)，林業(yè)，狩獵，景觀美化，探險，工業(yè)，建筑等），運動休閑，消防巡邏，軍事防衛(wèi)等眾多領(lǐng)域。根據(jù)全球市場洞察公司（Global
Market Insights）發(fā)布的研究數(shù)據(jù)，2018年全地形車（ATV）市場規(guī)模超過25億美元，預計至2025年，全球全地形車（ATV）市場規(guī)模將超過33億美元，2018年全地形車（UTV）市場規(guī)模超過60億美元，預計從2019年到2025年的年復合增長率將達到5%。
科技創(chuàng)新
目前，公司自主研發(fā)并形成了7項發(fā)明專利及百余項實用新型和外觀設(shè)計專利，主要應用在全地形車，電動滑板車和電動平衡車領(lǐng)域，大大增強了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，舒適性。公司自主研發(fā)和生產(chǎn)的發(fā)動機采用了提升傳動比的特殊設(shè)計，具有良好的耐久性和可靠性，優(yōu)化了汽動車產(chǎn)品的性能和舒適性。對于核心部件之一的車架，公司歷經(jīng)大批量車型的生產(chǎn)，銷售，在研發(fā)和生產(chǎn)過程中積極研究客戶反饋的問題并予以解決，不斷改進車架結(jié)構(gòu)，材質(zhì)并對樣車進行路試，持續(xù)提升整車的舒適性，耐久性，可靠性。公司自行研發(fā)的電動車無刷直流電機，具有運行聲音小，壽命長，轉(zhuǎn)化效率高的特點，符合電動車電機的發(fā)展方向。公司的鋰電池包在結(jié)構(gòu)設(shè)計上采用蜂巢式一體模塊化PACK工藝，外加鋁合金材料防護外殼，具有體積小，散熱快，循環(huán)壽命長，續(xù)航能力強，防震抗沖擊能力強等特點。
自主品牌建設(shè)
我國非公路休閑車企業(yè)眾多，產(chǎn)品主要出口境外，但大多數(shù)企業(yè)以O(shè)EM或ODM銷售為主，自主品牌較難形成和推廣。自成立以來，公司就非常注重自主品牌建設(shè)。目前，公司已形成了全地形車，摩托車的自主品牌“TAOMOTOR”，“RIVAL”及電動滑板車，電動平衡車的自主品牌“GOTRAX”，“FLUXX”等，公司自主品牌產(chǎn)品已在沃爾瑪，
亞馬遜，TARGET等國外知名渠道上進行銷售。報告期內(nèi)，公司自主品牌的銷售占比在50%以上。自主品牌的大力建設(shè)和發(fā)展，使公司突破了“ODM與OEM”模式下訂單由第三方控制的局限性。
關(guān)鍵詞：
