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說起創(chuàng)維，大家首先想到的就是電視。其實創(chuàng)維早在幾年前就提出過要造車，但在當(dāng)時很多人都不信，頂多就是PPT造車。不過現(xiàn)在要打臉了，就在近日，創(chuàng)維HT-i Ⅱ和EV6 Ⅱ正式上市，前者是插電式混動中型SUV，共推出四款車型，售價區(qū)間為12.98—25.98萬元；后者為純電動中型SUV，同樣推出了4款車型，售價區(qū)間為15.68—28.98萬元。
具體來看，兩臺車在設(shè)計層面比較統(tǒng)一，不過不同的動力形式還是能看出二者的區(qū)別。其中HT-i Ⅱ采用了無邊框的設(shè)計，再加上下方的橙色飾條，看上去倒也非常時尚。而作為純電動車的EV6 Ⅱ則采用了封閉式前臉，整體看上去非常簡潔，并且不輸當(dāng)下的主流車型。兩側(cè)的LED燈帶呈現(xiàn)出了T字型設(shè)計，并且占比非常大，辨識度非常高。
兩臺車的車側(cè)造型變化不大，整體非常流暢，上揚明顯的線條，也在一定程度上提升了車輛的運動氣息。另外HT-i Ⅱ的側(cè)面同樣有橙色飾條點綴，觀感依舊年輕。輪圈則采用了空氣動力學(xué)設(shè)計，它能在一定程度上降低風(fēng)阻。至于車尾，時下流行的貫穿式尾燈沒有缺席，并且尾燈下方還有會發(fā)光的“SKYWORTH”字樣，因此夜間也能很好的識別出它的身份。
至于內(nèi)飾，也是比較符合大家心目中新能源的印象，整體非常簡潔，其中視覺的焦點當(dāng)屬15.6英寸中控屏了，它的特點在于窄邊框。另外，其內(nèi)置了自研的SKYLINK2.0智能車機，至于體驗如何，有機會再和大家分享。而在公告君看來，這樣的內(nèi)飾其實有點比亞迪的味道，不知道大家是否也這么覺得。
動力方面，HT-i Ⅱ搭載驍云-插混1.5L發(fā)動機，最大功率110馬力，純電續(xù)航方面除入門版為115km（NEDC工況）外，其它三款車型都是205km。至于EV6 Ⅱ，它的最大功率為204馬力，除了入門版為520km（NEDC工況）外，其余則為620km（CLTC工況）。
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