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“義烏火車站的進站是個問題，從檢票口到乘車站臺要走十來分鐘，出站也是個問題，從乘車站臺下來要走長長的樓梯，居然沒有電梯……”近日，有旅客向本端焦點直擊新聞熱線83186666反映此事，稱旅客苦進站久矣，詢問義烏火車站何時能與“世界小商品之都”相匹配，成為一個服務(wù)完善、旅客方便的火車站。
陳先生在義烏做生意，不少客商是乘坐高鐵來義烏的?？蜕桃娒婢拖蛩虏哿x烏火車站不但站臺比較陳舊，而且出站下樓梯時沒有電梯，對拎著大包小包，拖著行李箱的旅客來說很麻煩。這時候，陳先生就會笑著告訴對方，出站還算是好的，到時候進站更讓人撓頭。果然，客商回去時在站臺上就向他發(fā)牢騷了。
有旅客發(fā)來實地感受義烏火車站進出站的短視頻，大家排隊轉(zhuǎn)過一個彎又一個彎，足足走了七八分鐘才來到站臺。這還是平時的狀況，一旦遇到節(jié)假日，更顯匆忙。“乘車就像趕集一樣，要跟著人群往前跑，不然時間就會很緊張?！?/p>
6月27日，記者來到義烏火車站。走到進站口，就看到兩側(cè)貼著溫馨提示：因站改施工影響，檢票后走行時間較長，每趟列車在開車前15分鐘開始檢票，開車前8分鐘停止檢票，請大家合理安排出行時間。
記者來到一樓檢票口，以正常速度進站，先走一段路，拐彎，坐電梯往下，然后又走路，轉(zhuǎn)了幾個彎，來到了一段長長的通道。看上去是出站的通道，只是中間用鐵欄桿攔住了，一邊進站，一邊出站，無法連通。一直走到底，就是10號、11號站臺，可以坐電梯上去。這也是距離最遠的站臺，到站臺大約用了6分鐘時間。
義烏火車站客運組織員金丹妮說，這條進站路線是經(jīng)過多方考慮設(shè)置的最方便快捷的一條路線?，F(xiàn)在，義烏火車站正在進行改造，確實給旅客帶來了很多不便，火車站也在盡力克服。比如出站下樓梯沒有電梯的問題，當(dāng)年沒有設(shè)計出站電梯，涉及站臺的路基、滲水等沒法安裝電梯，所以只能先克服。為此，站里在每個站臺樓梯的上下口都安排了志愿者，幫助有需要的旅客拿行李。
隨著義烏的不斷發(fā)展，對外連接的地區(qū)更多了，在建的杭溫高鐵、金甬鐵路都要從義烏經(jīng)過且要?？浚瑸榇?，義烏火車站再次擴容。站臺上方原來通往各個站臺的進站通道已經(jīng)大部分被拆除。站在11號站臺上，可以看到外面的工地一片繁忙景象，幾十臺挖機正在緊張施工。
金丹妮說，這次改造從去年12月正式施工，根據(jù)施工計劃，明年普鐵可以恢復(fù)運營，接下來是高鐵區(qū)進行施工，預(yù)計整個施工到2026年完成。改造完成后，全新的義烏站為高架站房，總規(guī)模將達到75000平方米，可以容納6000人候車，站場規(guī)模為11臺27線，接入滬昆高鐵、滬昆鐵路、杭溫高鐵、金甬鐵路等，將實現(xiàn)義烏與長三角主要城市間的互聯(lián)互通?！暗綍r候，旅客將會看到一個功能完善、配套齊全的火車站，一定會讓各位旅客滿意?！?/p>
來源：義烏新聞
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