很多人在購買家用車時首先考慮的顏值、配置、動力、空間，但大頭覺得，車輛經(jīng)久耐用，質(zhì)量可靠性才是一臺車最重要的點，畢竟更好的產(chǎn)品質(zhì)量，也就意味著日后的用車會更踏實省心。
而在2023年6月，別克旗下的熱銷產(chǎn)品——別克威朗Pro，完成了一項名為“Top Grade十萬公里臺架測試”的挑戰(zhàn)，攬獲“耐久品質(zhì)之星”榮譽。作為行業(yè)內(nèi)最專業(yè)、最通用的里程測試方法之一，Top Grade測試以消費者實際用車視角出發(fā)，采用GB18352.6-201國家標(biāo)準(zhǔn)下完成，因此，這項挑戰(zhàn)也從官方權(quán)威視角下給別克威朗Pro打上了“經(jīng)久耐用”的標(biāo)簽。
【資料圖】
據(jù)了解，本次的測試車輛，是從經(jīng)銷商處購得一臺全新別克威朗Pro樂享版（匿名購買后隨機發(fā)運），直接送到實驗室進(jìn)行“Top Grade十萬公里臺架測試”，獲得最高車速、油耗、排放、零部件磨損、加速以及制動等6項測試挑戰(zhàn)成績。并且還在測試完成之后，進(jìn)一步對別克威朗Pro的核心動力系統(tǒng)部分進(jìn)行拆解與數(shù)據(jù)對比分析，得出了：車輛總體排放表現(xiàn)提升，污染物排放量無明顯增加；整車油耗降低0.01L/100km，油耗表現(xiàn)提升；最高車速性能提升，加速性能提升以及發(fā)動機整體狀況良好，變速箱齒輪無折斷油底殼油泥9.91分等結(jié)論。那么今天大頭就從消費者視角出發(fā)，結(jié)合6項測試挑戰(zhàn)成績，“深扒”別克威朗Pro品質(zhì)，看看它是如何讓你用車更省心、更放心、更安心？
油耗越開越低
在油耗測試方面，別克威朗Pro的表現(xiàn)可謂是穩(wěn)中有降，越開越低；新車狀態(tài)下，車輛實測油耗為6.15L/100km，而令人感到驚訝的是，在經(jīng)過10萬公里不間斷測試之后，該車的油耗竟然降低到了6.14L/100km。雖說每百公里0.01L的差距微乎其微，但是相比市面上的燃油車型普遍都存在著公里數(shù)越大，年限越長，車輛油耗越高的情況，別克威朗Pro還能夠在行駛10萬公里之后保持油耗與新車工況下一致就已經(jīng)非常不易了，即便豐田卡羅拉，也有許多車主反映，車輛在行駛超過10萬公里以后，油耗直接去到了10L/100km上下，對比來看，別克威朗Pro可以讓你用車更省心。
車速越開越快
在最高車速測試挑戰(zhàn)中，別克威朗Pro的表現(xiàn)則是越開越快。作為一臺A級家轎，官方給出的別克威朗Pro最高車速為210km/h。而在新車狀態(tài)下，新車最高車速達(dá)到223.9km/h，同樣在經(jīng)過10萬公里不間斷測試之后，令人感到驚訝的是，別克威朗Pro的最高車速達(dá)到224.6km/h，最高車速提升了0.7km/h；雖然提升數(shù)值不高，但是最高車速與油耗一樣，都是隨著車輛公里數(shù)的增大，使用年限越長，發(fā)動機效能會不斷降低，車輛開起來是越來越“肉”，即便是像速騰這樣長期霸榜A級家轎銷量榜的車型，也有很多司機反饋，車輛到高速上提不起速度來，而反觀別克威朗Pro車速不降反增，也可以讓你用車更放心。
加速時間越來越短
在加速測試挑戰(zhàn)中，別克威朗Pro的表現(xiàn)則是加速時間越來越短。根據(jù)中汽傳媒TOP Grade 10萬公里極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)，車輛在完成里程10萬公里測試之后，相較出廠時的加速時間水平，任一考核項加速時間增幅不超過5%，視為挑戰(zhàn)成功。而別克威朗Pro的百公里加速時間則不增反降，測試后0-100km/h全油門起步加速用時比新車狀態(tài)還快了0.02秒，同時其余加速測試項中的減幅范圍也都在0.2%-3.2%之間，可以說是不錯的成績了，可以讓你用車更有信心。
剎車性能依舊如新
在制動成績挑戰(zhàn)測試方面，別克威朗Pro的表現(xiàn)則是剎車性能依舊如新。同樣依據(jù)車輛行駛里程10萬公里后，任一考核項制動距離增幅不超過5%的測試標(biāo)準(zhǔn)，別克威朗Pro在經(jīng)過10萬公里不間斷測試之后，其制動距離也僅增加了1.6%-4.3%，遠(yuǎn)低于測試標(biāo)準(zhǔn)5%的限制要求。相比卡羅拉、速騰等同級別車型，在新車狀態(tài)下，剎車距離都在39~40m左右來說，別克威朗Pro在十萬公里后的剎車性能，就已經(jīng)是優(yōu)等生了，這可以讓你用車更安心。
綜合排放越來越少
在排放成績挑戰(zhàn)測試方面，別克威朗Pro的表現(xiàn)則是污染物綜合排放越來越少。按照TOP Grade 10萬公里極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)，車輛行駛里程10萬公里后，相較出廠污染物排放水平，任一項污染物排放增幅不超過35%且各項指標(biāo)低于國6b限值50%，視為挑戰(zhàn)成功。在經(jīng)過10萬公里不間斷測試之后，可以看到別克威朗Pro除氮氧化物和顆粒物（PM）略微增加外（增加不超過34%），其他污染物排放量均有下降，相關(guān)指標(biāo)還要優(yōu)于出廠時的表現(xiàn)。其中THC 總碳?xì)?、Co一氧化碳、和NMHC非甲烷碳?xì)浞謩e下降了13.63%、9.35% 和4.5%，均低于國6b限值50%以上。從排放表現(xiàn)而言，十萬公里后的別克威朗Pro依然保持著與新車狀態(tài)較為接近的健康度，這可以讓你用車更安心。
磨損不增反減，越開越新
在零部件磨損成績方面，別克威朗Pro的表現(xiàn)是磨損不增反減，而且越開越新。在經(jīng)過10萬公里不間斷測試之后，通過對別克威朗Pro發(fā)動機、變速箱等核心零部件的拆卸可以看到，發(fā)動機正時鏈條、凸輪軸間隙、曲軸箱和變速箱鏈條等關(guān)鍵部件，磨損量都很小，部分零部件磨損幾乎是微米級別。值得一提的是，對于大家耳熟能詳?shù)摹胺e碳”和“油底殼油泥”等日常用車養(yǎng)車等痛點問題，別克威朗Pro的表現(xiàn)同樣不俗，其中油底殼油泥評分更是達(dá)到了9.91分。
簡單來說，只要正常駕駛，按時保養(yǎng)，別克威朗Pro不會給大家增加額外開支。即便是卡羅拉在達(dá)到這樣的公里數(shù)之后，也會出現(xiàn)零部件磨損、老化，需要更換等問題，但是出現(xiàn)問題和出現(xiàn)小問題，這兩種問題還是有本質(zhì)的不同，特別是對于像發(fā)動機或者變速箱這類核心零部件磨損問題，別克威朗Pro是可以讓你省下一大筆維護(hù)保養(yǎng)費用，進(jìn)而也可以讓你用車更放心。
總結(jié)
綜上所述，一臺車是否持久耐用，永遠(yuǎn)都是消費者看重的品質(zhì)之一。而別克威朗Pro是在如此短時間、高強度的條件下順利完成此次十萬公里不間斷測試，并且測試結(jié)果宛如嶄新出廠，甚至更優(yōu)于出廠，毫無疑問別克威朗Pro將會憑借高品質(zhì)的做工和扎實的可靠性，成為更多中國消費者值得信賴的家轎。目前，別克威朗Pro推出“別樣818 Hi購一整夏”活動，限時優(yōu)惠50000元，并且提供0首付0利率0月供等多種金融和融資方案，感興趣的朋友可以到4S店直接試駕哦！
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